* N-Topcon-teknologia
* Vähemmän kuumien kohtien varjostusvaikutuksia
* Erinomainen PID-suojaus
* Alhainen LID-suorituskyky
* Kaksisuuntainen solumoduulitekniikka
* SMBB puoliksi leikattu kennoteknologia
* Suurempi teho ja alhaisemmat BOS- ja LCOE-kustannukset
* Suurempi teho
* Parannettu suorituskyky erilaisissa ympäristöolosuhteissa
* Kokomusta, kaksipuolinen, kaksoislasinen muotoilu
* Minimaaliset kuumien kohtien varjostusvaikutukset
* Erinomainen kestävyys hämärässä aiheuttamalle hajoamiselle